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地(dì) 址:武漢市漢(hàn)口北灄口水晶(jīng)城(chéng)6棟一單元603室合作夥(huǒ)伴
來源:http://www.lvchuansy.com/ 作者:武漢圍(wéi)欄廠家 發布時間:2018-05-28 14:26
高速鐵路列車運行速度快,且全線采用高壓供電,為保障列車運行安全,嚴禁行人進入安全(quán)防(fáng)護欄(lán)內,否則不但自身安全存在極大(dà)隱患,還會給列車運行造成嚴重影響,特別是不(bú)要隨意破壞鐵路封閉網,穿越(yuè)鐵路或在(zài)鐵路(lù)上行走,如需穿越鐵路請從涵(hán)洞或天橋安全通行(háng)。
鐵路封(fēng)閉網依照國(guó)標製作采用30*50*2mm矩形鋼管作為原材料焊接成2.76*1.797米的金屬邊框,將4*75*150mm鋼(gāng)筋網(wǎng)片貼焊在邊框一(yī)側(cè),焊接8片連接件在左右兩側,連同混凝土立柱上方的(de)連接件一起進行。
路(lù)安全防護網(wǎng)熱鍍鋅防腐處(chù)置和(hé)熱浸塑表麵包裹,
一、 刺絲(sī)滾籠(lóng)張開後每交叉圈的裝置間距應為(wéi)20厘(lí)米,直徑不得小於45厘米,刺絲滾籠在閉(bì)合之後的刀片刺繩卷經應為50厘米(mǐ),刺絲(sī)滾籠的縱(zòng)向(xiàng)拉筋和支架的連接采用Φ2.5毫米的冷拔鍍鋅(xīn)鋼絲(sī)纏繞(rào)擰緊固定,
二、鐵路封閉(bì)網鐵路封閉網支架應當設置在跨度為3米防(fáng)護柵欄的(de)立柱與跨中(zhōng)位(wèi)置,其中跨度進設置和立柱上部,還有(yǒu)防護柵欄和支架(jià)采用支架抱箍連接,
三、鐵路(lù)封閉網的下緣距離鋼筋混(hún)凝(níng)土防護欄上緣的(de)垂直距離應為5厘米(mǐ),鐵路封(fēng)閉網則直接采用(yòng)Φ2.5毫米冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡口固定(dìng)在金(jīn)屬網橫片與金屬絲上鐵路線路安全保護區的具體範圍(wéi),由鐵路管(guǎn)理機構提出方案,縣級以上地(dì)方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安(ān)全和節約用地的原則劃定(dìng)。鐵路用地能滿足前款要求的,由鐵路(lù)管(guǎn)理機構在鐵(tiě)路用地範圍(wéi)內劃定鐵路線路安全保護區。